Як джерело живлення електричного інвалідного візка, двигун є важливим критерієм для оцінки хорошого чи поганого електричного інвалідного візка.Сьогодні ми розповімо вам, як вибрати двигун дляелектричний інвалідний візок.

Електродвигуни для інвалідних колясок поділяються на щіткові та безщіточні, тож що краще мати щіткові чи безщіточні двигуни?

Багато хто знає, що двигуни в колясках бувають двох типів, щіткові і безщіткові.Простіше кажучи, щітковий дешевший, а безщітковий дорожчий, тож у чому різниця між цими двома типами двигунів?

По-перше, з технічної точки зору щіткові двигуни більш зрілі, ніж безщіточні, і тому коштують набагато дешевше.

Щіткові двигуни прості за структурою та легкі у виробництві, вони широко використовуються з моменту їх винаходу, і технологія повторюється вже більше ста років.З іншого боку, безщіточні двигуни були винайдені в дев’ятнадцятому столітті, але рівень технології в минулому не був достатнім для подолання недоліків їх практичного застосування, і лише в останні роки вони повільно почали використовуватися в комерційних цілях. .

Безщіточні двигуни дорогі недаремно, найбільшою перевагою є їхня безшумність.Щіткові двигуни неминуче створюють шум через тертя вугільних щіток об поверхню котушки під час роботи.З іншого боку, безщіточні двигуни мають менше щіток і майже не зношуються, тому вони менш шумні та працюють плавно.

А через різницю в принципі роботи безщіточні двигуни мають дуже стабільну вихідну потужність під час роботи, швидкість майже не змінюється, а енергоспоживання значно менше, ніж у щіток.

З точки зору витрат на технічне обслуговування, безщітковий двигун теоретично є двигуном, що не вимагає обслуговування, термін служби якого становить десятки тисяч годин.Щіткові двигуни мають щітки, які зношуються і, як правило, потребують заміни через кілька тисяч до 10 000 годин.

Однак заміна вугільних щіток коштує лише кілька доларів безщіточні двигунив основному не підлягають ремонту, коли вони ламаються, тому фактичні витрати на технічне обслуговування все ще дешевші для щіткових двигунів.