Інвалідні або електроколяски призначені для літніх людей або інвалідів.З розвитком технологій і мінливими потребами груп користувачів у інвалідних та електричних інвалідних візках, легка вага інвалідних та електричних інвалідних візків є основною тенденцією.Алюмінієвий сплав авіаційного титанового алюмінієвого сплаву поступово повторюється.Зараз легші матеріали з вуглецевого волокна поступово застосовуються в індустрії інвалідних візків

Щоб задовольнити різноманітні потреби людей з обмеженими можливостями у повсякденному житті та подорожах, при розробці та виробництві інвалідних візків дедалі більше використовуються легкі, багатофункціональні, інтелектуальні та гуманізовані конструкції.Однак, водночас, необхідно ефективно гарантувати зручність, безпеку та комфорт інвалідних візків.Легка вага, висока міцність, стійкість до корозії та хороші характеристики поглинання ударів є основними міркуваннями при виборі матеріалів для інвалідних візків.

Theменша вага інвалідного візка, тим менший опір.В основному він покладається на робочу силу опікуна або користувача інвалідного візка, щоб змусити його рухатися.Чим легший інвалідний візок, тим менше навантаження на оператора, особливо для самого користувача інвалідного візка, який в основному контролюється силою верхньої частини тіла.Інвалідна коляска, коли коляска легша, навантаження на плечі та зап’ястки оператора не таке велике, що має велике значення для пацієнта.Навіть електричний інвалідний візок має обмежену ємність акумулятора.Чим легший сам інвалідний візок, тим довше працює акумулятор.

Чому матеріали корпусу колясок повинні бути високоміцними?Як зазначалося вище, складність і гнучкість механізму пересування коляски вимагають, щоб матеріал самого інвалідного крісла мав досягти певної міцності.Коли міцність гарантована, вага матеріалу може бути зменшена за тих же вимог до механічних характеристик, завдяки чому реалізується легкість інвалідного візка..

Не можна ігнорувати корозійну стійкість матеріалів для інвалідних візків.Більшість злюдей на інвалідних візкахмають погану здатність до самообслуговування, і час від часу виникають такі фізіологічні стани, як нетримання сечі.Іноді вони також стикаються із забрудненням або ерозією деяких ліків.Більшість інвалідних візків будуть використовуватися на відкритому повітрі та піддаватимуться впливу ультрафіолетових променів.Під час дії дощу або використання по черзі в умовах високої та низької температури матеріали з низькою стійкістю до корозії схильні до іржі та окислення поверхні, що впливає на стабільність і красу рами інвалідного візка.

Щоб досягти легкості, зручності, комфорту та стійкості до корозії, інвалідні візки повинні починатися з матеріалів.Після багатьох років розвитку матеріалів для корпусу інвалідних колясок стало все більше і більше, від первинної сталевої трубчастої рами до різноманітних матеріалів, таких як алюмінієвий сплав, титановий сплав, магнієвий сплав, вуглецеве волокно та інші композитні матеріали.

Хоча сталь має розвинену технологію виробництва та низьку вартість, вона не може задовольнити високі вимоги людей щодо легкої ваги.Незважаючи на те, що алюмінієвий сплав відносно легкий, його все одно потрібно збирати за допомогою зварювання або заклепки, і вимоги до конструкції надлегких інвалідних візків Якомога легші, зберігаючи структурну цілісність рами.

Композитні матеріали з вуглецевого волокна мають низьку щільність, високу питому міцність, стійкість до корозії та втоми, а також можуть створювати складні загальні конструкції за допомогою цілісного формування, що є ідеальним легким матеріалом для висококласних інвалідних візків.

Хоча висока вартість композитів з вуглецевого волокна певною мірою обмежує його широке застосування в більш широкому діапазоні, його переваги в продуктивності, такі як легка вага, висока міцність і комфорт, можуть задовольнити потреби деяких високоякісних користувачів.