Користувачі колясок з електроприводом – люди похилого віку та маломобільні люди.Для цих людей транспорт є актуальним попитом, а безпека — першочерговим фактором.

Як професійний виробник електричних інвалідних візків, Baichen тут, щоб популяризувати безпечну конструкцію кваліфікованого електричного інвалідного візка.

1.Антидемпінгове колесо

Рухаючись по рівній і гладкій дорозі, будь-яка коляска може пройти дуже плавно, але будь-якакористувач інвалідного візка, доки він виходить на вулицю, він неминуче зіткнеться з дорожніми сценами, такими як схили та вибоїни.За певних обставин для забезпечення безпеки повинні бути антидемпінгові колеса.

Як правило, колеса проти перекидання електричних інвалідних візків встановлюються на задніх колесах.Ця конструкція може ефективно уникнути небезпеки перекидання через нестабільний центр ваги під час руху в гору.

2. Протиковзкі шини

На слизькій дорозі, наприклад у дощові дні, або підйом і спуск по крутих схилах безпечний інвалідний візок може легко зупинитися, що пов’язано з протиковзкими характеристиками шин.

Чим краще зчеплення шини, тим плавніше гальмування, і непросто не загальмувати автомобіль і посковзнутися на землі.Як правило, задні колеса вуличних інвалідних колясок сконструйовані так, щоб бути ширшими та мати більший малюнок протектора.

3. Конструкція диференціала на поворотах

Електричні інвалідні візки, як правило, мають задній привід, а в хороших електричних інвалідних візках використовуються подвійні двигуни.（інвалідний візок з подвійним двигуном） Це не тільки для збільшення потужності, але й з міркувань безпеки.

При повороті швидкість лівого і правого двигунів різна, і швидкість регулюється відповідно до напрямку повороту, щоб уникнути пробуксовки шин (насправді ця конструкція також використовується на автомобілях, але принцип реалізації інший), тому в Теоретично електричний інвалідний візок ніколи не перевернеться під час повороту.

При використанні електричного інвалідного візка безпека перш за все, безпека перш за все!